संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए Xinfatrans का पुनः निर्यात कार्यक्रम:
1) Xinfa ग्लोबल चीनी कारखाने से शिपिंग शुरू कर दिया है, और सुरक्षित रूप से एक तीसरे देश के पारगमन बंदरगाह के लिए भेज दिया । Xinfa ग्लोबल तीसरे देश के ट्रांजिट पोर्ट पर आयात सीमा शुल्क निकासी और हस्तांतरण के लिए जिम्मेदार है ।
2) जब एक चीनी बंदरगाह से विदा करने की तैयारी, Xinfa ग्लोबल दो तरह के नौकायन कार्यक्रम की व्यवस्था और मेहमानों की जरूरतों के अनुसार बुकिंग करेंगे । पहले रास्ते (चीन-तीसरे देश ट्रांजिट पोर्ट) जहाज बंदरगाह पर आता है के बाद, यह तुरंत विनिमय के लिए Jingwei बंधुआ गोदाम के लिए कंटेनर ले जाएगा । मंत्रिमंडल में बदलाव करें। कैबिनेट बदलने की प्रक्रिया के दौरान हम कैबिनेट के फोटो और छोटे वीडियो लेंगे और ग्राहक के साथ इस बात की पुष्टि करेंगे कि माल की मात्रा सही है और अखंडता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कैबिनेट को सील करने से पहले पैकेजिंग बरकरार है ।
3) कंटेनर एक्सचेंज पूरा होने के बाद, दूसरे रास्ते (तीसरे देश-गंतव्य बंदरगाह के पारगमन बंदरगाह) जहाज पर फिर से घोषणा करें, लगभग 3-5 कार्य दिवसों के भीतर लदान का बिल प्राप्त करें, और लदान और निर्यात घोषणा के बिल के आधार पर तीसरे देश प्रमाण पत्र के लिए आवेदन करें।
4) सभी दस्तावेजों के मूल (लदान के बिल, फार्म ए/सीओ, आईएनवी, पैकिंग सूची, K2, आदि) जारी किए जाने के बाद, हम तुरंत ग्राहक को या सीधे गंतव्य के बंदरगाह पर सभी मूल दस्तावेज भेज देंगे । गंतव्य बंदरगाह सीमा शुल्क निकासी के लिए किसी तीसरे देश का उपयोग करता है। दस्तावेजों का पूरा सेट।
वेल्डिंग मशीन-क्या करना है अगर इंडोनेशिया के लिए निर्यात विरोधी डंपिंग मुठभेड़ों
हां, एक तीसरे देश के माध्यम से पारगमन प्रभावी ढंग से उच्च विदेशी एंटी डंपिंग शुल्क से बच सकते हैं!
हम जानते हैं कि यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देश स्थानीय उद्योगों की रक्षा के लिए हमारे देश से आयातित कई उत्पादों पर उच्च एंटी डंपिंग शुल्क लगाते हैं, जिससे हमारे उत्पादों के लिए स्थानीय बाजार में प्रवेश करना मुश्किल हो जाता है । हालांकि, हम यह भी जानते हैं कि उनके पास सभी देशों पर एंटी डंपिंग ड्यूटी नहीं है, इसलिए हमारी विधि यहां है: हम पहले अन्य देशों या क्षेत्रों (जैसे मलेशिया, थाईलैंड, भारत आदि) में माल का परिवहन करते हैं, कंटेनर बदलते हैं, और देश या क्षेत्र के इन सभी दस्तावेजों (जैसे फॉर्म ए/सीओ, बी/एल, आईएनवी, पीएल आदि) का निर्यात करते हैं, और फिर गंतव्य देश को फिर से घोषित और निर्यात करते हैं । गंतव्य देश सीमा शुल्क निकासी के लिए तीसरे स्थान के सभी दस्तावेजों का उपयोग करता है, इसलिए उच्च एंटी डंपिंग शुल्क से प्रभावी ढंग से बचा जा सकता है।
तीसरे देश के पुनः निर्यात व्यापार के लिए आवश्यक समय इस प्रकार है:
1. चीन से एक तीसरे देश के पारगमन बंदरगाह के लिए शिपिंग समय;
2. सीमा शुल्क निकासी और ट्रांसशिपमेंट बंदरगाहों के आदान-प्रदान का समय;
3. ट्रांजिट पोर्ट से गंतव्य बंदरगाह तक शिपिंग समय।
एक उदाहरण के रूप में मलेशिया के फिर से निर्यात ले रही है, फिर से निर्यात व्यापार के लिए आवश्यक समय है:
1. वन-वे शिपिंग: शंघाई/निंगबो/तियानजिन/चिंगदाओ/शेनझेन/ग्वांग्झू-> वेस्ट पोर्ट क्लांग, मलेशिया: 8/7/12/10/6/6दिन
2. मलेशिया सीमा शुल्क निकासी और कंटेनर विनिमय समय: 3-5days
3. दो तरह शिपिंग: Klang पश्चिम से गंतव्य बंदरगाह के लिए, चीन से गंतव्य के लिए शिपिंग समय लगभग एक ही है, विशिष्ट गंतव्य बंदरगाह पर निर्भर करता है ।
मुझे आशा है कि हम एक तीसरे देश पारगमन के माध्यम से हमारे एंटी डंपिंग कर चोरी योजना का उपयोग कर सकते हैं,
आपके लिए चीन से प्रत्यक्ष निर्यात से उत्पन्न होने वाले उच्च एंटी डंपिंग शुल्कों से प्रभावी ढंग से बचना है ।
वर्तमान में, हमारी कंपनी के पास दक्षिण पूर्व एशिया, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों में 16 वर्षों का दीर्घकालिक व्यावहारिक अनुभव है, जो मेरे देश के निर्यात में व्यापार बाधाओं का सामना करने वाले उद्यमों के लिए एक बड़ा अंतरराष्ट्रीय बाजार विकसित कर सकता है ।
